整個高速公路監控系統分為電力監控系統和交通業務監控系統，兩套系統在終端共用本地控制器。各隧道的所有交通本地控制器通過工業以太網交換機全部相連，形成一個環網系統，進行數據通信，所用單模光纖單獨敷設，不與隧道內其他傳輸光纜合纜。 在各隧道監控口機房分別設置一臺工控機，也通過光纖環工業以太網交換機與隧道內其他本地控制器全部相連，負責協調各本地控制器及外場設備，在維修、測試、監控分中心設備故障、通信故障等情況下代替監控分中心進行控制。  電力監控子系統功能概述： 電力監控子系統由監控分中心電力監控工作站、本地控制器、串口服務器、智能電表和電力監控軟件及傳輸通道構成。全線所有隧道內的高低壓配電柜、通風控制箱和照明控制箱內的相關控制回路提供干觸點或者串行通信接口與就近的本地控制器連接，本地控制器和工業以太網交換機組成光纖環網，把相關信息上傳到監控分中心。 1、電力監控系統對中壓變電所、隧道照明、隧道通風等用電場所進行分布式遙信、遙測和遙控。通過現場控制網絡將電氣設備的運行狀況及各種電力參數等信息需要通過工業以太網交換機傳送到監控分中心并存放在系統數據庫由各功能計算機調用、處理。 2、操作人員通過工作站的模擬運行圖，可直觀地了解到設備運行情況、各種電參數及設備開關情況，并可顯示或打印各種電參數的歷史趨勢數據、設備故障報警及電參數超限報警。在監控分中心即可遙控高低壓變電柜主要回路、風機和照明回路的開關。 3、主要實現對高壓配電柜、低壓配電柜、柴油發電機、監控系統供電專用UPS監測等  交通業務監控系統功能概述： 4、kO+000至K50+910的監控設施的數據傳輸到監控分中心1；從K50+910至K135+062的監控設施的數據傳輸到監控分中心2。 5、交通監控本地控制器系統可收集、處理和存儲隧道內外場設備的檢測數據，監視外場設備工作狀態，上傳給監控分中心，并接收監控分中心命令對外場設備進行控制。本地控制器通過主控制器的以太網通信單元與監控分中心計算機系統進行通信。 6、所有隧道內（22座）及收費站中壓變電站內設置本地控制器，在每個隧道監控口設備機房設置1臺工控機，另外通過工業以太網交換機組成工業環網實現數據的傳輸。 7、電力監控與交通業務監控系統共用本地控制器設備。 8、需在隧道內左右洞均敷設兩根監控系統專用單模光纜。第一根單光纜（6芯）用于本地控制器組網，在全線22個隧道均需敷設；第二根單模光纜（16芯）用于傳輸隧道固定攝像機視頻、車輛檢測器、可變信息標志等數據信息，僅在長隧道（1000m以上）和隧道群內敷設。道路干線的通信光纜工程量計列在通信系統中。 數據傳輸解決方案 一、隧道數據傳輸方案 方案說明： 1.該傳輸系統包括了隧道內電力監控系統和交通業務監控系統通過共用本地控制器后的傳輸。 2.隧道由Omate 6000 100M工業以太網交換機構成自愈環網，并通過RJ45口與本地控制器，以及變電站繼保信息通過串口服務器后的連接。 3.隧道內的各種外場設備信息就近接入到本地控制器。 4.可變信息標志、車輛檢測器等信息通過Omate1100光纖收發器接入到隧道口設備機房的交換網絡。 5.隧道口設備機房可通過1臺帶光分支的Omate 6000設備，通過光分支直接連到監控分中心，同時通過RJ45連到隧道口設備機房的交換網絡。 方案優點： 1.組網簡捷，可靠性高，擴展性好。 2.Omate1100光纖收發器可提供2個RJ45口，可就近接入2路數據。 3.Omate 6000良好的交換性能和30ms極快速的自愈能力，極大地保證了隧道數據可靠及時的傳輸。 二、分中心數據傳輸方案 方案說明： 1.分中心和隧道的工業以太網交換機的連接分二種情形： 一是作為有隧道口設備機房的隧道，通過Omate 6000設備的光分支，直接連到監控分中心；二是無隧道口設備機房的隧道，通過分中心的Omate 6000設備與之構成自愈環網。 2.分中心的Omate 6000設備采用集中式，相關信息通過傳輸網絡進入各自的子系統，以及監控分中心網絡。最后經路由器通過骨干通信網連至監控中心。 三、外場設備傳輸方案 方案說明： 1.主要包括各分中心下屬的10KVA中壓變配電所和外場監控設施信息傳輸。 2.10KVA中壓變配電所信息通過Omate T串口服務器經Omate1100光纖收發器傳到對應分中心的交換網絡。 3.外場監控設施信息直接通過Omate1100光纖收發器傳到對應分中心的交換網絡。