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    隨著雙十一的臨近，物流問題再一次成為了眾所矚目的問題。的確，物流是電子商務的瓶頸問題，這些年一直未曾破解。很多實踐表明，沒有現代物流的技術與設備，就不可能有現代物流的形式與內容。

    物流技術與設備是現代物流活動的工具與手段。“工欲善其事，必先利其器”。物流技術與設備并不是一類獨有或全新的技術，比如倉儲技術與設備，包裝技術與設備等都是早已存在的，但由于現代物流活動的發展，這些技術設備自覺地朝物流方向發展，而有了新的內涵。物流技術與設備發展的特點是將各個物流環節的物流技術進行綜合、集合、形成最優的系統技術，比如以高速化、大型化、專業化為中心的集裝系統技術與設備的開發；以計算機和通信網絡為中心的信息處理與運輸、倉儲、配送等結合的技術與設備開發等。

   其中自動化立體倉庫是目前最為典型的物流設備，它是采用高層貨架儲存貨物，用起重、裝卸、運輸機械設備進行貨物出庫和入庫作業的倉儲設備系統。到目前為止，已有幾千座的自動化立體倉庫建成分布在汽車、化工、電子、煙草等行業。其中，最具典型意義的是我國家電龍頭企業海爾集團國際物流中心的立體倉庫，該倉庫高22米，擁有18056個標準托盤位，包括原材料和產成品兩大自動化物流系統，全部實現了現代物流的自動化和智能化。

    本期介紹了兩篇關于自動化立體倉庫的文章，張軍等撰寫的《西門子SINAMICSS120伺服驅動器在高速堆垛機上的應用》結合西門子SINMAICSS120伺服驅動器特點，介紹其在高速堆垛機上的應用；倫茨（上海）傳動系統有限公司撰寫的《Lenze伺服產品在高速堆垛機上的應用》以Lenze的實際應用案例為例，介紹Lenze9400伺服系統在堆垛機運行中的應用。