分析了直線電機輪軌交通系統車輛與軌道結構的特點，針對廣州地鐵4號線車軌系統的特征，建立了其動態曲線通過模型。通過仿真計算得到了曲線半徑、超高以及行車速度對車輛曲線通過時動力特性的影響規律。通過此項研究，為進一步探討直線電機車輛曲線通過動力特性、優化線路設計參數以及軌道的養護維修工作打下了良好的基礎。[著者文摘]