基于反推控制理論對飛控系統(tǒng)舵回路進行設計。針對舵機內部參數的不確定性和外部負載力矩的擾動，在構造輔助控制輸入時引入積分環(huán)節(jié)。通過適當選取李雅普諾夫函數，使分步構造的控制輸入信號有界，并確保角位置跟蹤誤差能從所有可能的初始狀態(tài)收斂。數字仿真結果表明，該設計方法增強了舵回路的魯棒性并提高了穩(wěn)態(tài)控制精度。