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近年來，中國政府持續加大對鐵路建設的投入，促使鐵路系統取得長足發展，同時也加大了對鐵路系統專業人員的需求及要求，尤其是機車工程師。研華開發的列車駕駛模擬器一種先進的、安全的、高效的培訓工具，它通過對列車性能和駕駛環境模擬的高度真實感的虛擬環境，為受訓司機提供培訓的環境與手段。

司機在模擬器里操縱，猶如在真實的環境下駕駛車輛一樣。研華駕駛模擬器培訓司機具有安全、經濟、高效，培訓過程可控等特點，同時不受環境及天氣條件的影響，使用該系統培訓列車司機，可顯著提高培訓計劃的成效。

系統需求

列車駕駛模擬器利用計算機技術，實時控制及模擬列車駕駛運行環境，具有突發事件及故障狀態的模擬功能，可讓學員在仿真環境中強化鞏固書本上所學的各種理論知識，有效指導學員正確應對各種危險狀況下的處理方法，助學員掌握實踐操作技巧，提高列車司機技能，適用于列車司機的技能培訓使用。

近年來，鐵路培訓項目中采用了大量研華提供的輸入/輸出模塊。該模擬器可安裝在車廂的駕駛座前方的驅動裝置上，通過I/O板卡和模塊實時獲取數據。然而，隨著鐵路項目的快速發展，該系統不斷擴展，新增I/O板卡、布線等工作日益復雜，客戶期望一套精簡且功能不變的系統。

解決方案

為了滿足客戶的需求，研華開發了一套分布式控制系統。

該系統由高效能嵌入式無風扇工業電腦UNO-3000作為主監控平臺，整合了APAX豐富的I/O模塊，可讀取模擬量數據和數據量數據。

系統概述

作為主機平臺，UNO-3000可作為列車控制系統，用于處理火車運行過程中的各種情況，如仿真風景、場景變化、速度控制及緊急事件處理等。

APAX-5070（Modbus/TCP協議耦合器）作為通訊傳輸的紐帶，兩端分別連接IPC和I/0模塊，便于獲取、存儲、及傳輸數據。內部總線設計，便于通過分布式配置調整設備。

APAX-5028模塊可輸出模擬量信號，用于控制火車運行速度。APAX-5040模塊主要用于檢測開關的開關狀態。APAX-5046模塊用于控制報警指示燈及斷路器的開關狀態。APAX模塊具有豐富的I/O端口，具有靈活的可擴展性、熱交換等特性，可助客戶輕松實現構建遠程分布式輸入/輸出系統。

總結

研華提供高性能的分布式系統，客戶可根據當地設備狀況配置I/O模塊，加強遠程控制，從而減少對光纜的需求。這樣不僅可以簡化布線過程，提高系統效率，同時也降低客戶成本。